统考生优秀生梦难圆 希盟重启国产车梦魇

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(知情网/黄自强评述)列入希盟竞选宣言的承认统考文凭,原本说好执政30天就走完最後一哩路,新任副教长张念群说今年底,但教育部长马智礼在国会表明,要花5年内进行详尽研究才能做决定,一哩路变成走不完的千万哩。

反而是没有被列入竞选宣言的新国产车计划,如今如火如荼推动,企业发展部长利祖安宣布将在2020年推介“第三国产车”,声称可激活国家汽车业潜力,带动汽车零件业发展。

对此,马华署理总会长魏家祥痛批希盟政府,为了让首相马哈迪一人重温旧时美梦,却要全民冒着风险重新“买单”,一旦失败,不但拖累国家的经济,不平等的汽车政策将进一步限制汽车零件发展,更造成外国品牌车价高昂,得不偿失的又是人民。

他批评政府为了要让马哈迪重温旧梦,无视财经专家反对,也不理会大马汽车公会指控汽车政策反限制零配件行业发展,反而一厢情愿认定,吸取过往经验将确保“第三国产车”不会重蹈普腾的覆辙。

马哈迪第一次在位首相时,为了保护国产车而制定不平等政策,对外国汽车和零配件征收重税且诸多限制,导致许多汽车制造商选择到泰国和印尼设厂。我国的保护政策不但限制了零配件业发展,而且造车技术一知半解,连年亏损。

国家汽车政策也形同用重税惩罚不购买国产车的人民,衍生而成的汽车入口准证(AP),更是朋党主义和种族拐杖文化滋生的温床,换来的惨痛代价全部是人民来埋单。

魏家祥质问,马哈迪自己要圆梦,干嘛逼人民埋单,无视偏高的失败机率,非要把他逐梦的快乐,建立在全民的痛苦上?

事实上,打造新国产车在大选前并未列入希盟宣言,可是新政府为了满足马哈迪,快马加鞭要在後年便落实计划。

反观希盟竞选时表明一执政就会承认统考,如今却是前进一步丶倒退三步。教长在国会说,承认统考文凭不宜仓促做决定,教部须要5年时间进行详尽研究,征询相关人士的意见并达成共识,同时确保马来文以及种族和谐受到重视,以免损害马来文的地位和重要性,也确保不会破坏种族团结与和谐。

希盟在大选前指四党已达成共识,如今又要重新研究,而且要费时5年?希盟口口声声说要给予独中“制度化拨款”,为何教长马智礼现在说独中不属於国家教育体系的一部分,教育部不会为独中提供行政拨款,独中须向政府申请发展拨款?

希盟也承诺要制度化兴建华小,但如今却说没有钱而不能建,更惊人的是,张念群反而要关闭微型华小,以符合经济效益。

华社希望政府在有需求的地区兴建华小,不知何时才能圆梦;华教希望政府能尽快承认统考,5年後还不知道能不能圆梦;优秀生努力考取好成绩想要进入本地大学,张念群却说:即使拿到满分或全A,也不一定能够保证申请者能够进入理想科系!”

希盟向人民打官腔丶耍太极,对马哈迪的国产车之梦却是有求必应,到底谁才是老板,答案已不言而喻。

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