马哈迪访华失败成外交灾难 魏家祥斥国产车比基建重要

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(知情网/黄自强评述)首相马哈迪官访中国5天,自夸收获丰富,但关注马中外交关系发展的观察者都发现,马哈迪受到中国领导人的冷待。马哈迪在双边会谈後,单方面宣布取消东海岸铁路计划,并对中国言出不逊,被形容这次访问是“外交灾难”,大马人或须承担苦果。

马哈迪获得中方以礼相待,高规格接待其来访,但是,中方没有像以往前首相纳吉官访时宣布数以百亿令吉计的新投资,让马哈迪空手而归。更令人担忧的是,中方可能报复性降低进口大马的原产品和贸易,将使大马各行业面临灾难性的打击。

以下3个事件,证明马哈迪的外交政策彻底失败:

1.马哈迪与中国总理李克强的联合记者会,马哈迪表示富有的国家不该“殖民”其他国家。李克强沉默,随即结束记者会,强颜欢笑与马哈迪握手後,不发一言转身走下台。

2.马哈迪与中国国家主席习近平会面,过後没有记者会,也没有发表联合声明,只由两国外交部长作出联合声明,但没有详细说明这次的会谈内容,只是官腔式的一般外交词令。

3.马哈迪在北京宣布取消东铁及两项天然气管道计划,还爆料指有中国公司向他申诉,过去被迫给前朝政府特定人士30%的股份,以及他相信不知所终的刘特佐身在中国。可是,他无法提出证据,这等於是在别人的家里乱吐痰,极为无礼。

此外,马华署理总会长魏家祥也揭露,马哈迪访华并不顺利,因为我国没有得到想要的目标,即降低东铁计划和两个天然气管项目成本,因为中国政府坚持认为价格公道,结果,马哈迪取消这些中国在马投资的基建项目。

魏家祥对马哈迪在北京召开记者会宣布取消东铁等项目的决定,感到震惊和失望,而且这项举动会影响马中关系,因为该些基建项目涉及中国一带一路倡议。

马哈迪此行几乎是空手而归,只带回一项由中企投资第三国产车计划的献议。国内不少民间舆论都反对“国产车2.0”,担心再次令国家面临巨额亏损,况且这项计划并没有列入希盟的竞选宣言,只是马哈迪的个人梦想。

魏家祥质问马哈迪和希盟政府,被取消的基建项目是否比第三国产车计划来得更重要?

他分析,国家和政府可以从东铁项目所获得的好处有很多,不仅来自乘客的直接回报或总流量,还有外部因素和项目的经济溢出,制造商机及就业机会丶发展东海岸和提高人民收入丶提高国州政府税收丶减少隆市拥堵等等。

马六甲石油产品输送管项目,可以降低汽油和柴油的运输成本丶减少油槽车在公路行驶的数量;沙巴天然气管项目可以解决沙巴西部地区的供电问题。3项基建的种种好处,是不能用经济和成本来计算。

魏家祥指出,项目被取消,经济不会增长,没有创造更多工作机会,还要偿还几十亿令吉的赔偿金。政府必须透明,公开涉及取消项目的协议和取消条例,若赔偿费用过高,是否继续进行该些基建项目会对国家更有利?

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